https://reporter.zp.ua

Турбореактивний двоконтурний авіаційний двигун МС-430

Редактор: Михайло Мельник

Ви можете поставити запитання спеціалісту!

Що таке турбореактивний двоконтурний авіаційний двигун МС-430?

Турбореактивний двоконтурний авіаційний двигун МС-430 — це перспективний український двигун, розроблений для використання у дозвукових безпілотних летальних апаратах (БПЛА). Його розробка була оголошена в 2020 році на базі двигуна МС-440.

Принцип роботи МС-430

МС-430 працює за принципом турбореактивного двоконтурного двигуна. Це означає, що він має два потоки повітря:

  • Зовнішній контур: Прискорює повітря і забезпечує більшу частину тяги двигуна.
  • Внутрішній контур: Проходить через газову турбіну і обертає компресор.

Конструкція МС-430

Двигун МС-430 має модульну конструкцію, що включає такі основні компоненти:

  • Повітрязабірник: Забезпечує потік повітря в двигун.
  • Компресор: Стискає повітря, підвищуючи його тиск і температуру.
  • Камера згоряння: Змішує паливо з повітрям і запалює їх, створюючи гарячі гази.
  • Газова турбіна: Розширює гарячі гази, обертаючи компресор.
  • Реактивне сопло: Перетворює кінетичну енергію гарячих газів у тягу.

Технічні характеристики МС-430

Є питання? Запитай в чаті зі штучним інтелектом!

  • Тяга: 2940 Н
  • Питома витрата палива: 0,32 кг/кгс год
  • Час розкручування: 20 с
  • Ресурс: 1500 годин
  • Вага: 120 кг

Застосування МС-430

МС-430 призначений для застосування у дозвукових БПЛА, таких як:

  • Развідувальні дрони
  • Ударні дрони
  • Дрони-приманки

Швидкість розвитку

Станом на 2023 рік двигун МС-430 перебуває на завершальному етапі розробки. Очікується, що його серійне виробництво розпочнеться найближчим часом.

Турбореактивний двоконтурний авіаційний двигун МС-430 є важливою розробкою для української авіабудівної галузі. Він забезпечує високу тягу, економічність і надійність, що робить його ідеальним варіантом для дозвукових БПЛА. Очікується, що МС-430 знайде широке застосування у різних військових та цивільних проектах.

Часто задаються питання

  1. Яка максимальна тяга двигуна МС-430?
  2. Яка питома витрата палива МС-430?
  3. Для яких безпілотних літальних апаратів призначений МС-430?
  4. На якому етапі розробки перебуває МС-430?
  5. Які переваги МС-430 перед іншими двигунами для БПЛА?

У вас є запитання чи ви хочете поділитися своєю думкою? Тоді запрошуємо написати їх в коментарях!

У вас є запитання до змісту чи автора статті?
НАПИСАТИ

Залишити коментар

Опубліковано на 23 04 2024. Поданий під Вікі. Ви можете слідкувати за будь-якими відповідями через RSS 2.0. Ви можете подивитись до кінця і залишити відповідь.

ХОЧЕТЕ СТАТИ АВТОРОМ?

Запропонуйте свої послуги за цим посиланням.
Контакти :: Редакція
Використання будь-яких матеріалів, розміщених на сайті, дозволяється за умови посилання на Reporter.zp.ua.
Редакція не несе відповідальності за матеріали, розміщені користувачами та які помічені "реклама".