https://reporter.zp.ua

TGV Duplex

Редактор: Михайло Мельник

Ви можете поставити запитання спеціалісту!

TGV Duplex: французькі двоповерхові високошвидкісні електропоїзди

Розробка та виробництво

TGV Duplex (фр. "Double-Decker") — серія високошвидкісних двоповерхових електропоїздів, що випускаються компанією Alstom Transport (залізничний підрозділ концерну Alstom). Це перші електропоїзди з модельного ряду TGV третього покоління, які мають вагони у два поверхи.

Розробка TGV Duplex розпочалася у 1992 році. Перший поїзд було представлено у 1995 році, а в експлуатацію він вступив у 1996 році. Серійне виробництво почалося з 1997 року.

Технічні характеристики

Електропоїзди TGV Duplex складаються з 8-10 вагонів із великою двоповерховою секцією у центральній частині. Два перші та останні вагони мають один поверх. Поїзди мають довжину від 200 м до 380 м і можуть вмістити до 509 пасажирів у стандартній конфігурації та до 1013 пасажирів у конфігурації з подвійними сидіннями.

Поїзди оснащені електродвигунами потужністю 8800 кВт у кожного головного вагона і 4400 кВт у проміжних вагонах. Максимальна швидкість — 320 км/год, а середня швидкість під час руху — 280 км/год.

експлуатація

TGV Duplex експлуатується французькою національною залізничною компанією SNCF на багатьох високошвидкісних лініях у Франції та інших країнах Європи, зокрема:

  • Лінія LGV Nord (Париж-Лілль)
  • Лінія LGV Est (Париж-Страсбург)
  • Лінія LGV Sud-Est (Париж-Ліон)
  • Лінія LGV Atlantique (Париж-Бордо)

Крім Франції, TGV Duplex також використовуються в Іспанії (лінія LGV Perpignan-Figueres), Швейцарії (лінія LGV Rhin-Rhône) та Італії (лінія Турин-Мілан).

Удосконалення та модифікації

З моменту введення в експлуатацію TGV Duplex було внесено кілька удосконалень та модифікацій:

Є питання? Запитай в чаті зі штучним інтелектом!

  • TGV Duplex Duplex: подовжена версія з 10 вагонами та більшою пасажиромісткістю.
  • TGV 2N2: наступна генерація TGV Duplex з покращеним комфортом пасажирів, енергоефективністю та скороченим часом у дорозі.
  • TGV 3N2: остання модифікація TGV Duplex, що розробляється, з ще більшою пасажиромісткістю та екологічними характеристиками.

Перспективи

TGV Duplex залишається одним із найважливіших високошвидкісних поїздів у світі. Його унікальна двоповерхова конструкція забезпечує високу пасажиромісткість та підвищує ефективність залізничних перевезень. Alstom Transport продовжує розробляти та вдосконалювати серію TGV Duplex, прагнучи задовольнити зростаючий попит на швидкі та зручні залізничні подорожі.

TGV Duplex — це серія високошвидкісних двоповерхових електропоїздів, що є унікальним та високопродуктивним рішенням для пасажирських залізничних перевезень. Завдяки своїй високій швидкості, комфорту та екологічній ефективності TGV Duplex став невід'ємною частиною високошвидкісної залізничної мережі Європи.

Часто задавані питання

  1. Який максимальна швидкість TGV Duplex?

    • 320 км/год
  2. Скільки пасажирів може вмістити TGV Duplex?

    • До 509 пасажирів у стандартній конфігурації, до 1013 пасажирів у конфігурації з подвійними сидіннями
  3. Які країни експлуатують TGV Duplex?

    • Франція, Іспанія, Швейцарія, Італія
  4. Які удосконалення були внесені до TGV Duplex?

    • TGV Duplex Duplex (збільшена пасажиромісткість), TGV 2N2 (покращений комфорт та енергоефективність), TGV 3N2 (подальша пасажиромісткість та екологічні характеристики)
  5. Хто виробляє TGV Duplex?

    • Alstom Transport

У вас є запитання чи ви хочете поділитися своєю думкою? Тоді запрошуємо написати їх в коментарях!

У вас є запитання до змісту чи автора статті?
НАПИСАТИ

Залишити коментар

Опубліковано на 09 05 2024. Поданий під Вікі. Ви можете слідкувати за будь-якими відповідями через RSS 2.0. Ви можете подивитись до кінця і залишити відповідь.

ХОЧЕТЕ СТАТИ АВТОРОМ?

Запропонуйте свої послуги за цим посиланням.

Останні новини

Контакти :: Редакція
Використання будь-яких матеріалів, розміщених на сайті, дозволяється за умови посилання на Reporter.zp.ua.
Редакція не несе відповідальності за матеріали, розміщені користувачами та які помічені "реклама".