LNER Class A4 4468 Mallard – довідка

# вікіпедія, Популярність: помірна

Mallard № 4468 – найшвидший паровий локомотив у світі

Зміст

• Mallard № 4468: Історія створення
• Технічні характеристики Mallard № 4468
• Рекорд швидкості Mallard № 4468
• Mallard № 4468 сьогодні
• Цікаві факти про Mallard № 4468

Mallard № 4468: Історія створення

Mallard № 4468 був створений на початку 20-го століття в розпал боротьби між паровими і електричними локомотивами. Інженери прагнули створити паровий локомотив, який міг би змагатися зі швидкістю електричних конкурентів. У 1935 році Ніґел Греслі, головний інженер компанії London and North Eastern Railway (LNER), розпочав проект з розробки нового класу парових локомотивів, які могли б розвивати швидкість до 100 миль на годину (160 км/год).

Перший локомотив класу А4, Flying Scotsman, був завершений у 1935 році, а наступні 34 локомотиви, включаючи Mallard, були побудовані між 1936 і 1938 роками. Mallard був завершений у 1938 році і був призначений для обслуговування маршруту між Лондоном та Единбургом.

Технічні характеристики Mallard № 4468

Mallard був одним з найпотужніших парових локомотивів у світі. Він мав 4 циліндри з діаметром 18,5 дюймів (470 мм) і ходом 26 дюймів (660 мм), що розвивали потужність до 2500 кінських сил. Котел мав площу пароперегріву 2500 квадратних футів (230 м²), що забезпечувало високу температуру і тиск пари. Локомотив важив 100 тонн і мав довжину 69 футів (21 м).

Рекорд швидкості Mallard № 4468

3 липня 1938 року Mallard встановив світовий рекорд швидкості для парових локомотивів – 126 миль на годину (203 км/год). Рекорд був встановлений на ділянці залізничної колії між Стоук-он-Трентом і Грантем в Англії.

Під час заїзду температура повітря досягала 35 градусів Цельсія, що ускладнювало охолодження котла. Mallard був змушений робити часті зупинки для поповнення води і вугілля, але все ж таки зміг встановити новий рекорд швидкості.

Mallard № 4468 сьогодні

Сьогодні Mallard є одним з найвідоміших парових локомотивів у світі. Він зберігається в Національному залізничному музеї в Йорку, Англія, де його регулярно виставляють для відвідувачів. Mallard також бере участь у різних заходах, присвячених залізничному транспорту.

Цікаві факти про Mallard № 4468

* Під час свого рекордного заїзду Mallard споживав вугілля зі швидкістю 6 тонн на годину.
* Рекорд швидкості Mallard зберігався протягом 20 років, поки його не побив японський паровий локомотив C62.
* Mallard був одним з небагатьох локомотивів класу А4, які пережили Другу світову війну.
* Після війни Mallard був відновлений і використовувався до 1963 року.
* У 1986 році Mallard був виставлений на торги і був придбаний Національним залізничним музеєм в Йорку за 100 000 фунтів стерлінгів.

Висновок

Mallard № 4468 є культовим паровим локомотивом, який символізує золотий вік залізничного транспорту. Його рекорд швидкості, встановлений в 1938 році, є свідченням інженерного майстерності і прагнення до досягнення нових рубежів. Mallard є одним з найвідоміших локомотивів у світі і продовжує захоплювати уяву людей і сьогодні.

Запитання, що часто задаються:

* Яка максимальна швидкість, яку коли-небудь розвивав паровий локомотив?
* Де зберігається Mallard № 4468 сьогодні?
* Скільки часу знадобилося Mallard, щоб встановити рекорд швидкості?
* Які були технічні характеристики Mallard № 4468?
* Коли був побудований Mallard № 4468?

Залишити коментар

Опубліковано Максим на 24 12 2023. Поданий під Технології. Ви можете слідкувати за будь-якими відповідями через RSS 2.0. Ви можете подивитись до кінця і залишити відповідь.