Как выбор летних шин влияет на комфорт и безопасность вождения?

Дорожные условия, погода, манера вождения – все эти условия должны учитываться при выборе покрышек на лето. Производители стремятся удовлетворить потребности автовладельцев, поэтому каталог шин включает модификации, разработанные для разных эксплуатационных условий. К самым распространенным типам относятся:

• Универсальные. Являются своеобразной «золотой серединой», достаточно хорошо проявляя себя на сухом или мокром асфальте, справляясь с легким бездорожьем и обеспечивая комфортное передвижение.
• Дождевые. Их назначение – отвод воды из-под пятна контакта, чтобы предотвратить опасное явление – аквапланирование. Вследствие аквапланирования ухудшается управляемость, в частности, на поворотах и при высокой скорости. На сухом асфальте они также ведут себя неплохо, но изнашиваются быстрее.
• Спортивные. Разработаны для динамичного стиля вождения. За счет надежного сцепления с поверхностью обеспечивается короткий тормозной путь, отличная реакция на управление. Но на мокром асфальте, грязи или даже легкому бездорожью они проигрывают другим видам.
• Внедорожные. Обеспечивают высокую проходимость на некачественном дорожном покрытии, бездорожье. Но на асфальте гораздо менее «послушны», шумят, быстро изнашиваются, а также способствуют увеличению расхода топлива.

Каждый из типов обладает своими плюсами и минусами, так что выбор должен определяться приоритетами владельца машины.

Как выяснить, к какому из типов относятся автошины?

Спортивные варианты несложно опознать по наличию обозначения Sport или HP (High Performance). Такая резина имеет низкий профиль боковин, характерный протектор, разделенный узкими канавками на сравнительно большие блоки. Благодаря этому автомобиль хорошо управляемый на поворотах, а шина менее восприимчива к боковым нагрузкам.

У дождевых покрышек, как правило, узор напоминает «елочку». Такой рисунок сформирован глубокими продольными канавками, сочетающимися с диагональными или поперечными канавками. Зачастую протектор направленный, что способствует улучшению поведения машины на мокрой дороге.

Резина для внедорожников отличается крупномасштабными «шашками», которые разделены широкими канавками и заходят на боковые участки покрышек. Выпускаются как варианты, предназначенные сугубо для езды по грязи, каменистым путям и экстремальному бездорожью, так и комплекты, позволяющие передвигаться по асфальту и способные преодолевать легкое бездорожье. Так, к примеру, стоит заказать резину на авто с маркировкой HT (H/T) — Half Terrain, когда маршрут обычно пролегает по асфальту, но иногда требуется ездить по легкому бездорожью, а MT (M/T) — Mud Terrain уже крайне некомфортны в езде на трассе, так как созданы для грязных каменистых путей. Модели XT (MXT) — (Mud) Extreme Terrain демонстрируют отменные характеристики в сложных условиях, где на любых других шинах проехать невозможно, но на ровных дорогах ездить на них не только неудобно, но и не безопасно.

Универсальные образцы должны быть адаптированы к разным условиям, как к асфальтированным трассам, так и к проселочным дорогам, где качество покрытия оставляет желать лучшего, и в разную погоду. Поэтому, как и у внедорожного типа, такие модели имеют разделение на блоки, но не столь ярко выраженное, а также множество поперечных и продольных канавок разной ширины.

Выбор определяется тем, с какой дорожной средой чаще всего сталкивается владелец авто. Так, в большинстве ситуаций уместным решением будет купить шины для автомобиля, относящиеся к универсальной группе. Если водитель проживает в регионе, где не редки сильные ливни, дождевые покрышки будут способствовать повышенной безопасности. Покупка внедорожных шин оправдана, когда водителю приходится часто передвигаться в сложных условиях, или он является любителем внедорожных соревнований. Спортивные же покрышки не подведут на ровных трассах, позволяя передвигаться на высоких скоростях с отличной маневренностью.

Залишити коментар

Опубліковано Максим на 19 05 2024. Поданий під Блог. Ви можете слідкувати за будь-якими відповідями через RSS 2.0. Ви можете подивитись до кінця і залишити відповідь.