АІ-222

АІ-222: Сімейство двигунів для навчальних та бойових літаків і безпілотників

Основні відомості

Сімейство авіаційних двигунів АІ-222 було розроблено Запорізьким машинобудівним конструкторським бюро "Прогрес" ім. О.Г. Івченка для оснащення навчально-тренувальних, навчально-бойових і легких бойових літаків, а також безпілотних літальних апаратів (БПЛА). Перший двигун цієї серії, АІ-222-25, здійснив свій перший політ у 1997 році.

Технічні характеристики

Двигуни АІ-222 є турбореактивними двоконтурними моторами з осьовим компресором і кільцевою камерою згоряння. Вони мають модульну конструкцію, що складається з наступних основних компонентів:

• Аксиальний компресор: 10-ступеневий, з регульованим спрямовувальним апаратом на перших двох ступенях.
• Камера згоряння: кільцева, з 18 форсунками палива.
• Турбіна високого тиску: одноступенева, зі спрямовувальним апаратом.
• Турбіна низького тиску: одноступенева, вільно обертається.
• Сопло: регульоване, з двома стулками.

Модифікації

Сімейство двигунів АІ-222 включає кілька модифікацій, оптимізованих для конкретних застосувань:

• АІ-222-25: тяга 2500 кгс, призначений для навчально-тренувальних і навчально-бойових літаків типу Як-130.
• АІ-222-28: тяга 2800 кгс, модифікація з підвищеною тягою для легких бойових літаків і БПЛА.
• АІ-222К-25: тяга 2500 кгс, модифікація для безпілотних літальних апаратів з тривалим часом польоту, зокрема для розвідувальних і ударних дронів.

Застосування

Двигуни АІ-222 використовуються на широкому спектрі сучасних навчально-тренувальних, навчально-бойових і легких бойових літаків, а також на безпілотних літальних апаратах:

• Навчально-тренувальні літаки: Як-130, L-159 ALCA.
• Навчально-бойові літаки: Як-152.
• Легкі бойові літаки: JF-17 Thunder, HAL Tejas.
• Безпілотні літальні апарати: Bayraktar TB2, MQ-9 Reaper.

Переваги

Двигуни АІ-222 характеризуються наступними перевагами:

• Висока надійність і тривалий термін служби до 4000 годин.
• Низька вартість життєвого циклу завдяки модульній конструкції та порівняно низькій ціні запасних частин.
• Економічність витрати палива та відповідність екологічним нормам.
• Зручність технічного обслуговування та ремонту завдяки модульній конструкції.
• Широкий діапазон застосувань від навчально-тренувальних літаків до легких бойових машин.

Сімейство авіаційних двигунів АІ-222 є високотехнологічним і надійним рішенням для оснащення навчально-тренувальних, навчально-бойових і легких бойових літаків, а також безпілотних літальних апаратів. Завдяки модульній конструкції, економічності та широкому спектру застосувань двигуни АІ-222 стали одними з найбільш популярних у своїй категорії.

Часті запитання

1. Чи використовується АІ-222 на винищувачах?
   Ні, АІ-222 не використовується на винищувачах, оскільки його потужність недостатня для таких літаків.

2. Яка максимальна тяга двигунів АІ-222?
   Максимальна тяга залежить від модифікації, але для АІ-222-25 становить 2500 кгс, а для АІ-222-28 – 2800 кгс.

3. Чи випускається АІ-222 на експорт?
   Так, двигуни АІ-222 експортуються до різних країн, зокрема до Китаю, Пакистану та Туреччини.

4. Які літаки найчастіше оснащуються двигунами АІ-222?
   Двигуни АІ-222 найчастіше використовуються на навчально-тренувальних літаках Як-130 і L-159 ALCA.

5. Які основні переваги двигунів АІ-222?
   Основними перевагами АІ-222 є висока надійність, низька вартість життєвого циклу, економічність і зручність технічного обслуговування.

Залишити коментар

Опубліковано Максим на 19 04 2024. Поданий під Вікі. Ви можете слідкувати за будь-якими відповідями через RSS 2.0. Ви можете подивитись до кінця і залишити відповідь.