ТГ106
ТГ106 — радянський дослідний вантажний односекційний тепловоз із гідропередачею
Загальні відомості
ТГ106 (Тепловоз напівдослідний, гідропередача, потужність 10600 к.с.) — дослідний односекційний вантажний тепловоз із гідромеханічною передачею, розроблений у СРСР у 1970-х роках. Тепловоз призначався для дослідження та вдосконалення конструкційних рішень, спрямованих на підвищення ефективності та тягових властивостей локомотивів.
Конструкція та характеристики
Кузов
Кузов ТГ106 мав несучу зварну раму та цільнометалевий обшивку. Кабіна машиніста розташована спереду, з панорамним лобовим склом та зручним пультом керування.
Ходова частина
Тепловоз спирався на дві двовісні візки з безщелепною передачею тягового навантаження та розвантаженням по осям у співвідношенні 50:50. Колісні пари були обладнані шийковими підшипниками та ресорним підвішуванням.
Двигун і передача
Тепловоз оснащений 16-циліндровим чотиритактним дизельним двигуном 1А-9ДГ потужністю 10600 кінських сил. Двигун об'єднаний з безступінчатою гідропередачею УГП-520.
Гальмівна система
Тепловоз обладнаний комбінованою гальмівною системою, яка включає пневматичний та електродинамічний гальма.
Інші характеристики
- Довжина: 19,95 м
- Ширина: 3,02 м
- Висота: 5,0 м
- Конструкційна швидкість: 100 км/год
- Вага: 142,6 т
Розробка та випробування
ТГ106 був розроблений Колом'янським заводом транспортного машинобудування у 1972-1975 роках. Тепловоз проходив тривалі випробування на полігоні та в реальних умовах експлуатації.
Результати випробувань
Випробування ТГ106 показали високу ефективність та тягові властивості тепловозу. Завдяки безступінчастій гідромеханічній передачі тепловоз продемонстрував плавний хід та високі показники динаміки розгону та гальмування.
Висновки
ТГ106 став важливим кроком у розвитку радянського тепловозобудування. Результати його досліджень та випробувань сприяли створенню наступних моделей тепловозів з гідропередачею. Незважаючи на те, що ТГ106 не випускався серійно, його конструктивні рішення знайшли застосування в інших локомотивах.
Часті запитання
- Що таке ТГ106?
Це дослідний вантажний тепловоз із гідромеханічною передачею, розроблений у СРСР. - Які основні характеристики тепловоза?
Дизельний двигун потужністю 10600 к.с., безступінчаста гідропередача, тривісні візки, довжина 19,95 м, вага 142,6 т. - Чим відрізнявся ТГ106 від інших тепловозів?
Наявністю безступінчастої гідромеханічної передачі, що забезпечувала плавний хід та високі показники динаміки розгону та гальмування. - Де проводились випробування тепловоза?
На полігоні та в реальних умовах експлуатації. - Чи випускався тепловоз серійно?
Ні, він залишився в єдиному екземплярі.
Опубліковано