Київський тролейбус

Історія

1935-1950 рр.

Київський тролейбус розпочав свою історію 5 листопада 1935 року, коли маршрут №1 з'єднав два райони міста: Хрещатик і Дарниця. У наступні роки тролейбусна мережа міста активно розвивалася, і до 1941 року налічувала 11 маршрутів загальною протяжністю понад 50 км.

Під час німецької окупації міста тролейбусна мережа зазнала значних руйнувань. Її відновлення розпочалося відразу після визволення Києва, і вже у 1945 році було відновлено рух на восьми маршрутах.

1950-1970 рр.

У 1950-1970 рр. тролейбусна мережа Києва продовжувала інтенсивно розширюватися. Були прокладені нові маршрути, придбані нові тролейбуси. У 1966 році Київ став першим містом у Радянському Союзі, де на маршрутах з'явилися тролейбуси з кузовом типу "гармошка".

1970-1990 рр.

У 1970-1990 рр. розвиток тролейбусної мережі міста сповільнився. Відкрилися лише кілька нових маршрутів, подовжувалися існуючі. Також було введено в експлуатацію нові тролейбуси, зокрема Київ-6 та ЗіУ-9.

Сучасність

Останні роки

Після здобуття Україною незалежності розвиток Київського тролейбусу продовжився. Були придбані нові тролейбуси, реконструйовані старі маршрути, вдосконалена система управління. Зокрема, у 2010 році на маршрути вийшли перші тролейбуси з автономним ходом.

Сьогодні

Київський тролейбус — це найбільша тролейбусна мережа не тільки в Україні, а й у світі. Вона налічує понад 50 маршрутів загальною протяжністю понад 1000 км. Тролейбуси перевозять понад 3 мільйони пасажирів щодня.

Рекорди

Київський тролейбус може похвалитися кількома рекордами:

• Найбільша тролейбусна мережа в світі за довжиною ліній
• Найбільша тролейбусна мережа в Україні за довжиною та кількістю машин
• Київський тролейбус має найдовший у світі тролейбусний маршрут №91, протяжність якого становить понад 40 км.

Розвиток

Київський тролейбус розвивається та модернізується. Впроваджуються нові технології, закуповуються нові тролейбуси, покращується інфраструктура. Планується розширення мережі, закупівля додаткових тролейбусів, в тому числі з автономним ходом.

Переваги

Тролейбус має ряд переваг перед іншими видами громадського транспорту:

• Висока екологічність, оскільки тролейбус працює на електроенергії, що не виділяє шкідливих речовин у повітря.
• Низька собівартість експлуатації, що дозволяє встановлювати невисокі тарифи на проїзд.
• Висока надійність та безпека, оскільки тролейбус не залежить від палива і має високий ступінь автоматизації.
• Велика місткість, що дозволяє перевозити велику кількість пасажирів в годину пік.

Недоліками

Тролейбус має і деякі недоліки:

• Необхідність великих капіталовкладень на будівництво та реконструкцію тролейбусних ліній.
• Залежність від електрики, що може призводити до простоїв тролейбусів при перебоях з електропостачанням.

Вплив на місто

Київський тролейбус відіграє важливу роль у житті міста. Він є надійним та доступним видом громадського транспорту, що забезпечує перевезення пасажирів з різних районів міста. Тролейбус робить значний внесок у покращення екологічної ситуації в Києві, оскільки не виділяє шкідливих речовин у повітря.

Київський тролейбус – це гордість Києва та України. Це найбільша та найсучасніша тролейбусна мережа у світі, яка забезпечує надійне та екологічне перевезення пасажирів. Київський тролейбус продовжує розвиватися та модернізуватися, щоб і надалі залишатися одним з найкращих видів громадського транспорту в місті.

Часті запитання

1. Коли відкрився Київський тролейбус?

Відкритий 5 листопада 1935 року.

2. Скільки маршрутів налічує Київський тролейбус?

Понад 50 маршрутів.

3. Яка протяжність Київської тролейбусної мережі?

Понад 1000 км.

4. Який найдовший тролейбусний маршрут у світі?

Маршрут №91 у Києві (понад 40 км).

5. Які переваги має Київський тролейбус?

Висока екологічність, низька собівартість експлуатації, висока надійність та безпека.

Залишити коментар

Опубліковано Максим на 30 05 2024. Поданий під Вікі. Ви можете слідкувати за будь-якими відповідями через RSS 2.0. Ви можете подивитись до кінця і залишити відповідь.