Київський тролейбус
Редактор: Михайло МельникІсторія
1935-1950 рр.
Київський тролейбус розпочав свою історію 5 листопада 1935 року, коли маршрут №1 з'єднав два райони міста: Хрещатик і Дарниця. У наступні роки тролейбусна мережа міста активно розвивалася, і до 1941 року налічувала 11 маршрутів загальною протяжністю понад 50 км.
Під час німецької окупації міста тролейбусна мережа зазнала значних руйнувань. Її відновлення розпочалося відразу після визволення Києва, і вже у 1945 році було відновлено рух на восьми маршрутах.
1950-1970 рр.
У 1950-1970 рр. тролейбусна мережа Києва продовжувала інтенсивно розширюватися. Були прокладені нові маршрути, придбані нові тролейбуси. У 1966 році Київ став першим містом у Радянському Союзі, де на маршрутах з'явилися тролейбуси з кузовом типу "гармошка".
1970-1990 рр.
У 1970-1990 рр. розвиток тролейбусної мережі міста сповільнився. Відкрилися лише кілька нових маршрутів, подовжувалися існуючі. Також було введено в експлуатацію нові тролейбуси, зокрема Київ-6 та ЗіУ-9.
Сучасність
Останні роки
Після здобуття Україною незалежності розвиток Київського тролейбусу продовжився. Були придбані нові тролейбуси, реконструйовані старі маршрути, вдосконалена система управління. Зокрема, у 2010 році на маршрути вийшли перші тролейбуси з автономним ходом.
Сьогодні
Київський тролейбус — це найбільша тролейбусна мережа не тільки в Україні, а й у світі. Вона налічує понад 50 маршрутів загальною протяжністю понад 1000 км. Тролейбуси перевозять понад 3 мільйони пасажирів щодня.
Рекорди
Київський тролейбус може похвалитися кількома рекордами:
- Найбільша тролейбусна мережа в світі за довжиною ліній
- Найбільша тролейбусна мережа в Україні за довжиною та кількістю машин
- Київський тролейбус має найдовший у світі тролейбусний маршрут №91, протяжність якого становить понад 40 км.
Розвиток
Київський тролейбус розвивається та модернізується. Впроваджуються нові технології, закуповуються нові тролейбуси, покращується інфраструктура. Планується розширення мережі, закупівля додаткових тролейбусів, в тому числі з автономним ходом.
Переваги
Тролейбус має ряд переваг перед іншими видами громадського транспорту:
- Висока екологічність, оскільки тролейбус працює на електроенергії, що не виділяє шкідливих речовин у повітря.
- Низька собівартість експлуатації, що дозволяє встановлювати невисокі тарифи на проїзд.
- Висока надійність та безпека, оскільки тролейбус не залежить від палива і має високий ступінь автоматизації.
- Велика місткість, що дозволяє перевозити велику кількість пасажирів в годину пік.
Недоліками
Тролейбус має і деякі недоліки:
- Необхідність великих капіталовкладень на будівництво та реконструкцію тролейбусних ліній.
- Залежність від електрики, що може призводити до простоїв тролейбусів при перебоях з електропостачанням.
Вплив на місто
Київський тролейбус відіграє важливу роль у житті міста. Він є надійним та доступним видом громадського транспорту, що забезпечує перевезення пасажирів з різних районів міста. Тролейбус робить значний внесок у покращення екологічної ситуації в Києві, оскільки не виділяє шкідливих речовин у повітря.
Київський тролейбус – це гордість Києва та України. Це найбільша та найсучасніша тролейбусна мережа у світі, яка забезпечує надійне та екологічне перевезення пасажирів. Київський тролейбус продовжує розвиватися та модернізуватися, щоб і надалі залишатися одним з найкращих видів громадського транспорту в місті.
Часті запитання
- Коли відкрився Київський тролейбус?
Відкритий 5 листопада 1935 року.
- Скільки маршрутів налічує Київський тролейбус?
Понад 50 маршрутів.
- Яка протяжність Київської тролейбусної мережі?
Понад 1000 км.
- Який найдовший тролейбусний маршрут у світі?
Маршрут №91 у Києві (понад 40 км).
- Які переваги має Київський тролейбус?
Висока екологічність, низька собівартість експлуатації, висока надійність та безпека.
У вас є запитання чи ви хочете поділитися своєю думкою? Тоді запрошуємо написати їх в коментарях!
⚡⚡⚡ Топ-новини дня ⚡⚡⚡
Хто такий Такер Карлсон? Новий законопроект про мобілізацію З травня пенсію підвищать на 1000 гривень