Coandă-1910

Coandă-1910: Перший у світі літак на реактивній тязі

Історія створення

– це перший у світі літак, який використовував реактивну тягу як основне джерело руху. Інженер-румун Анрі Коанда (Henri Coandă) розробив цей революційний літак, працюючи над удосконаленням двигунів внутрішнього згоряння.

Технічні характеристики

Coandă-1910 був біпланом, який мав два квадратних крила з прямими краями. Фюзеляж був побудований з легких металевих труб і обтягнутий полотном. Літак оснащувався двотактним поршневим двигуном потужністю 60 кінських сил, який приводив у рух два пропелери.

Унікальною особливістю Coandă-1910 був реактивний двигун, який був встановлений в задній частині фюзеляжу. Реактивний двигун працював за рахунок відведення вихлопних газів через сопло, створюючи тягу. Цей принцип став основою для реактивних літаків, які згодом стали основними в сучасній авіації.

Перший політ

9 жовтня 1910 року Coandă-1910 здійснив перший в світі політ на реактивній тязі. Без пілота на борту літак піднявся в повітря з аеродрому Іссі-ле-Муліно (Issy-les-Moulineaux) на околиці Парижа. Літак пролетів близько 50 метрів, перш ніж здійснив аварійну посадку і отримав пошкодження.

Наслідки

Незважаючи на невдалий перший політ, Coandă-1910 продемонстрував потенціал реактивної тяги як засобу руху літальних апаратів. Цей революційний літак послужив натхненням для подальших розробок в галузі реактивної авіації.

Залишок

Оригінальний Coandă-1910 був знищений в ході ремонту і подальшого поліпшення після першого польоту. Залишки літака зберігаються в музеї Румунської аерокосмічної промисловості в Бухаресті.

Coandă-1910 був важливою віхою в історії авіації. Це був перший у світі літак, який використовував реактивну тягу, відкриваючи шлях до розвитку реактивних літаків, які сьогодні домінують у світі авіації. Незважаючи на свою недовгу і невдалу льотну кар'єру, Coandă-1910 залишається символом інновацій і прогресу в аерокосмічній галузі.

Поширені запитання:

1. Коли Coandă-1910 здійснив перший політ?
2. Хто був розробником Coandă-1910?
3. Який тип двигуна використовувався на Coandă-1910?
4. Де зберігаються залишки Coandă-1910?
5. Як аварія Coandă-1910 вплинула на розвиток реактивної авіації?

Залишити коментар

Опубліковано Максим на 19 04 2024. Поданий під Вікі. Ви можете слідкувати за будь-якими відповідями через RSS 2.0. Ви можете подивитись до кінця і залишити відповідь.