БА-27
БА-27: Перший серійний бронеавтомобіль СРСР
Історія створення
БА-27 був розроблений в 1927 році на базі шасі вітчизняного півторатонного вантажного автомобіля АМО-Ф-15. Цільовим призначенням бронеавтомобіля була заміна застарілого парку бронеавтомобілів РСЧА. Серійне виробництво БА-27 тривало з 1928 до 1931 року, всього було побудовано 217 машин.
Технічні характеристики
БА-27 мав наступні технічні характеристики:
- Екіпаж: 3 особи
- Загальна маса: 3,9 т
- Експлуатаційна маса: 3,2 т
- Довжина: 4,6 м
- Ширина: 1,9 м
- Висота: 2,3 м
- Кліренс: 0,25 м
- Двигун: ГАЗ-АА, 4-циліндровий, карбюраторний, 40 к.с.
- Швидкість: по шосе до 70 км/год.
- Запас ходу: по шосе до 350 км.
В озброєнні
Бронекорпус БА-27 був виготовлений з броньових плит товщиною 8 мм. Озброєння бронеавтомобіля складалося з:
- 37-мм гармати Гочкіса (108 вистрілів)
- 7,62-мм кулемета ДП (1500 патронів)
Бойове застосування
БА-27 активно використовувався радянськими військами під час бойових дій на Далекому Сході та в боях з басмачами у Середній Азії. У ході Другої світової війни БА-27 використовувалися в початковий період війни, але швидко були замінені більш сучасними бронеавтомобілями.
Оцінка проекту
БА-27 став першим серійним бронеавтомобілем СРСР і мав для свого часу досить високі технічні характеристики та бойовий потенціал. Проте, бронеавтомобіль мав і ряд недоліків, таких як слабке бронювання, невеликий розмір і недостатня маневреність. Ці недоліки призвели до швидкої заміни БА-27 більш сучасними бронеавтомобілями.
БА-27 зіграв важливу роль в історії радянських бронетанкових військ. Як перший серійний бронеавтомобіль країни, він дав поштовх розвитку радянської бронетехніки. Досвід експлуатації та застосування БА-27 став цінним уроком для радянських конструкторів, які в подальшому створили цілу низку більш досконалих і надійних бронеавтомобілів.
Часті запитання
- Яке основне призначення БА-27?
- Які технічні характеристики мав БА-27?
- Яке озброєння було на БА-27?
- Для яких цілей використовувався БА-27?
- Які недоліки мав БА-27?
Опубліковано