Avro Canada Project 1794

Project 1794: Надзвуковий літальний апарат дископодібної форми

Проєкт 1794

Project 1794 (також Weapons Systems 606A, TS-140) — проєкт перспективного, надзвукового літального апарату дископодібної форми, з можливістю вертикального злету та приземлення (ВЗП). Розробка здійснювалася групою спеціальних проєктів (англ. Special Projects Group (SPG)) підрозділом Avro Canada, на замовлення Повітряних сил США (англ. United States Air Force (USAF)) у середині 1950-х років.

Дизайн та характеристики

Project 1794 уявляв собою суцільнометалевий, дископодібний літальний апарат, діаметром 61 метр. Він оснащувався чотирма турбореактивними двигунами Bristol Orpheus, які забезпечували тягу по 44 кілоньютони кожен. Для ВЗП використовувалися 12 підйомних реактивних двигунів Rolls-Royce RB.108, потужністю 16 кілоньютонів кожен. Літальному апарату відводилася швидкість до 1600 кілометрів на годину.

Технологічні нововведення

Проєкт 1794 став тестовим майданчиком для низки новаторських технологій, зокрема:

* Аеродинаміка дискокрила: Дископодібна форма покращувала підйомну силу та стійкість літального апарата на низьких швидкостях, а також зменшувала опір на високих швидкостях.
* Векторна тяга: Кожен з чотирьох турбореактивних двигунів оснащувався вектором тяги, який дозволяв змінювати напрямок тяги для вертикального злету та приземлення, а також для маневрування.
* Електронно-дистанційне керування: Project 1794 став одним з перших літальних апаратів, керованих електронною дистанційною системою, замість механічної.

Скасування проєкту

Попри успішні результати випробувань прототипу, проєкт 1794 було скасовано у 1967 році. Це було пов’язано з обмеженим фінансуванням, відсутністю чітких військових вимог до такого типу літальних апаратів та з появою нових технологічних розробок.

Наслідки проєкту

Хоча Project 1794 так ніколи й не піднявся в повітря, технології, відпрацьовані під час його розробки, були впроваджені в конструкцію сучасних літаків. Зокрема, дископодібна форма крила використовувалася в дизайні літака Convair XFY-1 Pogo, а векторна тяга — в конструкції літака F-35 Lightning II.

Project 1794 був амбіційним проєктом, який випередив свій час. Він залишив незабутній слід в авіаційній історії, продемонструвавши потенціал передових технологій в авіабудуванні. Незважаючи на скасування, розробки, зроблені під час цього проєкту, продовжують впливати на дизайн та розвиток сучасних літаків.

Питання, що часто задаються

1. Яка була головна мета Project 1794?
– Створити надзвуковий літальний апарат з можливістю вертикального злету та приземлення.
2. Чому проєкт було скасовано?
– Через обмежене фінансування, відсутність чітких військових вимог та появу нових технологічних розробок.
3. Які інноваційні технології були відпрацьовані в рамках проєкту?
– Аеродинаміка дискокрила, векторна тяга, електронно-дистанційне керування.
4. Чи були втілені технології, розроблені під час проєкту 1794, в сучасні літаки?
– Так, зокрема в конструкції літаків Convair XFY-1 Pogo та F-35 Lightning II.
5. Чому проект був відомий як “Літаюча тарілка”?
– Через його дископодібну форму, яка нагадувала спостереження невпізнаних літаючих об’єктів (НЛО).

Залишити коментар

Опубліковано Максим на 14 05 2024. Поданий під Вікі. Ви можете слідкувати за будь-якими відповідями через RSS 2.0. Ви можете подивитись до кінця і залишити відповідь.