Тепловозобудування

Історія

Тепловозобудування – це галузь важкого машинобудування, яка замінила паротягобудування в Україні після його припинення в 1957 році. З 1947 року тепловози у великих кількостях виробляли на Харківському заводі транспортного машинобудування ім. В. Малишева, а з 1957 року – на Луганському тепловозобудівному заводі ім. Жовтневої революції. До 1965 року паротяги становили лише 15% українського залізничного парку.

Підприємства-виробники

Обидва заводи виробляють серії тепловозів потужністю 2000 і 6000 кінських сил. Найпопулярнішими моделями є тепловози М-62 (2000 кінських сил) та 2 Т 340-002, які активно експортуються за кордон. Тепловоз 2ТЕ-40 має офіційну марку "Україна".

Обсяги виробництва

Обсяги виробництва тепловозів в Україні:

• 1950 рік – 125 одиниць
• 1960 рік – 1142 одиниці
• 1975 рік – 1309 одиниць

Луганський тепловозобудівний завод

На Луганському заводі працюють близько 14000 робітників.

Харківський завод транспортного машинобудування

На Харківському заводі працюють близько 8000 робітників.

Експорт

Україна є одним із провідних виробників тепловозів у світі. Продукція тепловозобудування в Україні становила близько 95% усієї продукції тепловозобудування в СРСР. Значна частина продукції експортувалася за межі СРСР, зокрема до країн соціалістичного блоку та Північної Кореї. У 1969-1973 рр. Луганський завод експортував понад половину своєї продукції.

Тепловозобудування є важливою галуззю промисловості для України. Воно забезпечує залізничну галузь силовими возами-двигунами. Виробництво тепловозів має високий попит на внутрішньому та міжнародному ринках.

Часті запитання

1. Які підприємства виробляють тепловози в Україні?
2. Які моделі тепловозів є найпопулярнішими?
3. Скільки тепловозів було вироблено в Україні в 1975 році?
4. Куди Україна експортує тепловози?
5. Скільки робітників працює на Луганському тепловозобудівному заводі?

Залишити коментар

Опубліковано Максим на 06 12 2024. Поданий під Вікі. Ви можете слідкувати за будь-якими відповідями через RSS 2.0. Ви можете подивитись до кінця і залишити відповідь.