Проєкт Одеського метрополітену
Одеський метрополітен — проєкт Одеської міської ради з побудови метро у місті Одеса. Ідея будівництва метро в Одесі виникла ще в середині ХХ століття, але реалізація проєкту постійно відкладалася через різні причини.
Історія проєкту
Ідея будівництва метрополітену в Одесі вперше з'явилася в 1959 році. У 1960-1961 роках були проведені дослідження ґрунтів і розроблений техніко-економічне обґрунтування будівництва. Однак через відсутність фінансування проєкт був відкладений.
У 1972 році була затверджена схема першої лінії метрополітену, що мала складатися з 12 станцій. У 1978 році розпочався підготовчий етап будівництва. У 1980-х роках на куті вулиць Преображенської та Старопортофранківської було зведено будівлю станції "Старопортофранківська", а також прокладено близько 1 км тунелів. Однак у зв'язку з фінансовими труднощами проєкт знову був заморожений.
У 2002 році будівництво метрополітену було припинено, а недобудовані об'єкти законсервовані.
Сьогоденний стан проєкту
Після російсько-української війни в 2014 році можливість будівництва метрополітену в Одесі знову почала розглядатися. У 2019 році було проведено нове техніко-економічне обґрунтування проєкту. Згідно з ним, будівництво метрополітену в Одесі є економічно доцільним.
У 2020 році Одеська міська рада затвердила нову схему метрополітену, що складається з двох ліній загальною довжиною близько 40 км. Перша лінія планується від вулиці Фонтанської дороги через центр міста та залізничний вокзал до вулиці Раковського. Друга лінія має з'єднати вулицю Велику Фонтанну з селищем Котовського.
Перспективи проєкту
Реалізація проєкту Одеського метрополітену має багато переваг. Метро дозволить вирішити проблему транспортного колапсу в місті, скоротити час поїздок і підвищити мобільність населення. Крім того, будівництво метрополітену створить нові робочі місця та сприятиме розвитку міста.
Основним викликом для реалізації проєкту є його висока вартість. За оцінками, будівництво двох ліній метрополітену обійдеться у близько 5 мільярдів доларів. Поки що невідомо, з яких джерел фінансуватиметься проєкт.
Станції першої лінії
- Фонтанська дорога
- Юність
- Проспект Маршала Жукова
- Старопортофранківська
- Успенська
- Олександрівська площа
- Залізничний вокзал
- Раковського
Станції другої лінії
- Велика Фонтанна
- Бочарова
- Чорноморська
- Фонтан
- Лиман
- Котовського
Проєкт Одеського метрополітену є важливим для міста і має великий потенціал для вирішення транспортних проблем. Проте реалізація проєкту потребує значних фінансових вкладень і узгоджених дій з боку держави, міста та інвесторів.
Часті питання
- Коли буде завершено будівництво Одеського метрополітену? Терміни будівництва метрополітену поки невідомі і залежатимуть від наявності фінансування.
- Скільки буде станцій в Одеському метрополітені? Згідно з актуальною схемою, Одеський метрополітен матиме 20 станцій.
- Яка вартість будівництва Одеського метрополітену? Згідно з техніко-економічним обґрунтуванням, вартість будівництва метрополітену оцінюється у близько 5 мільярдів доларів.
- Чи будуть в Одеському метрополітені пересадки на інші види транспорту? Так, пересадки на міський наземний транспорт будуть можливі на всіх станціях метрополітену.
- Чи будуть в Одеському метрополітені спеціальні вагони для людей з обмеженими можливостями? Так, у всіх вагонах метрополітену будуть передбачені спеціальні місця для людей з обмеженими можливостями.
Опубліковано