Несприятливе рискання

# вікіпедія, Популярність: помірна

Несприятливе нишпорення літака: розуміння та методи мінімізації

Несприятливе нишпорення літака є природною тенденцією літака обертатися, або сковзати, у напрямку, протилежному до сторони крену, і є однією з найбільш небажаних характеристик літака, особливо в малих і спортивних літаках (якщо ми говоримо про цивільну авіацію). В результаті несприятливого нишпорення може різко знижуватися ефективність елеронів, що ускладнює керування літаком, особливо при виконанні маневрів, пов'язаних з кренгом (наприклад розворотів і віражів), а також зростає небезпека виникнення плоскоштопоренія. Тож, несприятливе нишпорення слід усувати, або принаймні зводити до мінімуму.

Чому виникає несприятливе нишпорення?

Основною причиною виникнення несприятливого нишпорення є різниця в підйомній силі між правим і лівим крилами під час крену. При нахилі пілотом літака на правий бік підйомна сила на правому крилі збільшується, а на лівому — зменшується. Це створює асиметрію в підйомній силі, що змушує літак обертатися навколо своєї вертикальної осі в напрямку, протилежному до крену.

Які фактори впливають на ступінь несприятливого нишпорення?

На ступінь несприятливого нишпорення впливають такі фактори, як:

• площа крил: більша площа крила збільшує різницю в підйомній силі між правим і лівим крилами при крені, що призводить до більш інтенсивного несприятливого нишпорення;
• форма крила: крила з більшою довгою хордою поблизу кореня і меншою довгою хордою на кінцях мають меншу тенденцію до несприятливого нишпорення, ніж крила з прямою хордою;
• кут стрімкості крила: крила з більшим кутом стрімкості мають більш інтенсивне несприятливе нишпорення, ніж крила з меншим кутом стрімкості;
• профіль крила: крила з симетричним профілем мають меншу тенденцію до несприятливого нишпорення, ніж крила з несиметричним профілем;
• розташування двигунів: двигуни, розташовані на крилах, створюють додаткову підйомну силу, що може зменшити несприятливе нишпорення.

Як мінімізувати несприятливе нишпорення?

Існує кілька способів зменшення несприятливого нишпорення. Основними прикладами є:

• Використання елеронів з диференціальним відхиленням: елерони з диференціальним відхиленням відхиляються на різні кути вгору і вниз, що дозволяє зкомпенсувати різницю в підйомній силі між правим і лівим крилами, отже зменшити несприятливе нишпорення.
• Використання диференціальних елеронів: спеціальний пристрій, зроблений з двох елеронів, розташованих на однакових напівкрилах. Накреняючись, наприклад, на праве крило літак буде мати більшу площу (елерон) лівого крила, яка за допомогою зустрічного потоку повітря скренить в протилежному напрямку виконуючи тим самим роль руля напряму.
• Застосування автоматичного триммера елеронів: автоматичний триммер елеронів автоматично регулює положення элеронов для зменшення або усунення несприятливого нишпорення.
• Застосування кермового управління: кермо напряму може бути використано для компенсації несприятливого нишпорення, але це може призвести до зниження курсової стійкості літака.

Висновок

Несприятливе нишпорення є небажаною тенденцією літака обертатися, або сковзати, в напрямку, протилежному до сторони крену. На ступінь несприятливого нишпорення впливають такі фактори, як площа крил, форма крила, кут стрімкості крила, профіль крила і розташування двигунів. Існує кілька способів зменшення несприятливого нишпорення, включаючи використання елеронів з диференціальним відхиленням, диференціальних елеронів, автоматичного триммера елеронів і кермового управління.

Часто задавані питання (FAQ):

1. Що таке несприятливе нишпорення літака?

Несприятливе нишпорення — це тенденція літака обертатися, або ковзати, в напрямку, протилежному до сторони крену. Внаслідок цього несприятливого ефекту втрачається ефективність елеронів, що ускладнює керування літаком.

2. Які фактори впливають на ступінь несприятливого нишпорення?

На ступінь несприятливого нишпорення впливають такі фактори, як площа крил, форма крила, кут стрімкості крила, профіль крила і розташування двигунів.

3. Як мінімізувати несприятливе нишпорення?

Існує кілька способів зменшення несприятливого нишпорення, включаючи використання елеронів з диференціальним відхиленням, диференціальних елеронів, автоматичного триммера елеронів і кермового управління.

4. Чому несприятливе нишпорення є небажаною характеристикою літака?

Несприятливе нишпорення є небажаною характеристикою літака, оскільки воно ускладнює керування літаком, знижує ефективність елеронів і збільшує ризик виникнення плоскоштопоренія.

5. На які типи літаків найчастіше впливає несприятливе нишпорення?

Несприятливе нишпорення найчастіше проявляється на легких і спортивних літаках.

Залишити коментар

Опубліковано Максим на 24 01 2024. Поданий під Вікі. Ви можете слідкувати за будь-якими відповідями через RSS 2.0. Ви можете подивитись до кінця і залишити відповідь.