Лечберзький базисний тунель
Координати: 46°34′45″ пн. ш. 7°38′57″ сх. д. / 46.57940000002777481° пн. ш. 7.64917000002777758° сх. д. / 46.57940000002777481; 7.64917000002777758
Загальна інформація
Лечберзький базисний тунель — найдовший залізничний тунель у світі, який проходить крізь Альпи на кордоні між Австрією та Швейцарією. Його загальна довжина становить 57,1 км, а максимальна глибина — 1 385 м. Тунель був відкритий у червні 2007 року і вартість його будівництва склала приблизно 4,6 мільярда доларів.
Історія
Будівництво Лечберзького базисного тунелю почалося у 1999 році і тривало вісім років. Під час будівництва було використано два тунелепрохідницькі комплекси, які рухалися з обох кінців тунелю і зустрілися у середині в 2005 році.
Технічні характеристики
Тунель прокладено через складні геологічні умови, зокрема граніт, сланець і вапняк. Його діаметр становить 8,2 м, а двоколійна залізнична лінія лежить на глибині від 80 до 1 385 м під землею. Тунель оснащений сучасними системами вентиляції, аварійного виходу та протипожежного захисту.
Транспортне значення
Лечберзький базисний тунель є важливою частиною залізничної лінії Цюріх — Мілан і скорочує час подорожі на цьому маршруті на приблизно 40 хвилин. Тунель дозволяє потягам рухатися зі швидкістю до 250 км/год і перевозить понад 100 вантажних і пасажирських потягів на день.
Екологічні переваги
Лечберзький базисний тунель сприяв скороченню викидів вуглекислого газу на приблизно 1,2 мільйона тонн на рік, оскільки він дозволяє потягам перевозити вантажі, які раніше перевозилися автотранспортом. Тунель також допоміг зменшити шумове забруднення і затори на гірських перевалах.
Лечберзький базисний тунель є вражаючим інженерним досягненням і є найбільшим залізничним тунелем у світі. Він має значне транспортне значення, скорочує час подорожей, зменшує викиди вуглекислого газу та покращує інфраструктуру залізничного транспорту в Європі.
Часті запитання
- Яка загальна довжина Лечберзького базисного тунелю?
- Яке найглибше місце в тунелі?
- Коли відкрився тунель для руху?
- Чому будівництво тунелю було складним?
- Які екологічні переваги використання тунелю?
Опубліковано