4ТЕ130
4ТЕ130: Чотирисекційний Тепловоз-Велетень
Загальні відомості
– це чотирисекційний двадцятичотиривісний вантажний тепловоз, створений Луганським тепловозобудівним заводом у рамках розробки потужних локомотивів для Байкало-Амурської магістралі (БАМ). За задумом інженерів, 4ТЕ130 мав стати найпотужнішим тепловозом у світі.
Технічні характеристики
- Робоча потужність: 12 000 к.с.
- Кількість секцій: 4
- Кількість осей: 24
- Маса в робочому стані: 582 т
- Максимальна швидкість: 120 км/год
- Тип двигуна: 2Д100
- Зусилля тяги: 600 кН
Особливості
Унікальною особливістю 4ТЕ130 була його значна довжина та велика кількість секцій. Локомотив мав довжину 118 м і складався з чотирьох секцій, кожна з яких мала свою власну кабіну машиніста та дизельний двигун. Така конструкція дозволяла розподіляти масу локомотива на більшу кількість осей, що зменшувало тиск на рейки.
Призначення
4ТЕ130 планувалося використовувати для перевезення важких вантажів на складних гірських ділянках БАМ. Потужний двигун та велике тягове зусилля робили локомотив ідеальним для важких гірських поїздів.
Доля єдиного локомотива
Незважаючи на амбітний проект, 4ТЕ130 так і не надійшов у серійне виробництво. Після випробувань на філії заводу, єдиний побудований локомотив виявився занадто важким і складним в обслуговуванні. Тому його було розділено на два двосекційні дванадцятивісні тепловози, які отримали позначення 2ТЕ130.
Висновки
4ТЕ130 став свідченням прагнення розробників створювати все більш потужні та ефективні тепловози. Хоча його серійне виробництво не було реалізоване, розробки, що застосовуються в 4ТЕ130, знайшли своє застосування в інших тепловозних моделях.
Часто задавані питання
- Чому 4ТЕ130 не пішов у серію?
- Яке зусилля тяги 4ТЕ130?
- Яка маса 4ТЕ130 в робочому стані?
- Зі скількох секцій складався 4ТЕ130?
- Яка довжина 4ТЕ130?
Опубліковано