Škoda 1Tr
Історія створення
Škoda 1Tr — це перший тролейбус, виготовлений заводом Škoda Holding. Він був одним із трьох тролейбусів, які були створені для відкриття тролейбусної мережі Праги.
Виробництво тролейбусів Škoda 1Tr розпочалося в 1936 році. У конструкції транспортного засобу були використані нові для того часу інноваційні рішення. Однією з ключових особливостей тролейбуса стала його рамна конструкція, яка забезпечувала високу міцність та тривалий термін експлуатації.
Тролейбус був оснащений електродвигунами потужністю 75 кВт, що дозволяло йому розвивати швидкість до 60 км/год. Також у транспортному засобі був встановлений пневматичний привод гальмівної системи, який забезпечував надійність та ефективність гальмування.
Кузов тролейбуса був виготовлений з металу та мав довжину 10,5 м. Він був розрахований на перевезення 75 пасажирів. У салоні були встановлені зручні сидіння та панорамні вікна, які забезпечували хорошу оглядовість.
Технічні характеристики
Двигун:
- Тип: електричний
- Потужність: 75 кВт
Передача:
- Тип: безпосередня передача
- Передатне число: 12,5
Кузов:
- Тип: рамний
- Матеріал: метал
- Довжина: 10,5 м
- Ширина: 2,5 м
- Висота: 3,1 м
- Маса порожнього: 9 т
- Максимальна маса: 14 т
Пасажиромісткість:
- Сидячих місць: 30
- Стоячих місць: 45
- Загальна пасажиромісткість: 75 пасажирів
Характеристики руху:
- Максимальна швидкість: 60 км/год
- Прискорення: 1,2 м/с²
Гальмівна система:
- Тип: пневматична
- Робочі гальма: барабанні з пневматичним приводом
- Стоянкове гальмо: механічне, з ручним приводом
Регулювання швидкості:
- Тип: реостатне
- Кількість позицій: 8
Електрообладнання:
- Напруга: 600 В постійного струму
- Токоприймачі: пантографні
Експлуатація
Тролейбуси Škoda 1Tr використовувалися для обслуговування різних маршрутів у місті Прага. Вони були надійними та довговічними транспортними засобами, які користувалися популярністю у пасажирів.
Останні тролейбуси Škoda 1Tr були виведені з експлуатації в 1970-х роках. Однак деякі екземпляри були збережені як музейні експонати.
Škoda 1Tr став основою для подальшого розвитку тролейбусного руху в Празі. Він був надійним та комфортним транспортним засобом, який забезпечував високий рівень обслуговування пасажирів. Незважаючи на те, що тролейбуси Škoda 1Tr вже не використовуються в регулярному сполученні, вони залишаються важливим елементом історії громадського транспорту Праги.
Часто задавані питання
- Який рік випуску тролейбусів Škoda 1Tr?
- Яка максимальна швидкість тролейбусів Škoda 1Tr?
- З якого матеріалу був виготовлений кузов тролейбусів Škoda 1Tr?
- Яка була пасажиромісткість тролейбусів Škoda 1Tr?
- Які були основні особливості тролейбусів Škoda 1Tr?
Опубліковано