EN 590
EN 590: Стандарт автомобільного дизельного палива
Загальний огляд
EN 590 — це європейський стандарт, який визначає вимоги до автомобільного дизельного палива, призначеного для використання в дорожньо-транспортних засобах з дизельними двигунами. Він встановлює фізико-хімічні характеристики, яким повинно відповідати паливо, щоб забезпечити належну роботу двигуна й мінімізувати шкідливі викиди в атмосферу.
Історичний розвиток
Перша версія стандарту EN 590 була розроблена у 1993 році. З того часу він неодноразово переглядався та оновлювався, щоб відповідати технологічним досягненням у сфері дизельних двигунів і нормам щодо викидів. Останнє оновлення було випущено у 2023 році.
Галузь застосування
Стандарт EN 590 застосовується до автомобільного дизельного палива, яке призначене для використання у всіх типах дизельних двигунів, що встановлюються на дорожніх транспортних засобах. До них належать легкові та вантажні автомобілі, автобуси, а також позашляховики та інша техніка із застосуванням дизельних двигунів.
Вимоги стандарту
Стандарт EN 590 встановлює низку критичних вимог до дизельного палива, включаючи:
- Густина: Паливо має мати густину в межах 820-845 кг/м³ при 15 °C.
- Температура спалаху: Мінімальна температура спалаху повинна становити 55 °C, щоб забезпечити безпечне поводження з паливом.
- В'язкість: В'язкість палива визначає його плинність. Для автомобільного дизельного палива вимоги до в'язкості залежать від його типу (літнє або зимове) та температури використання.
- Сірковмісність: Сірковмісність дизельного палива обмежена 10 мг/кг. Це зменшує утворення сажі та викиди оксидів сірки.
- Цетанове число: Цетанове число оцінює якість займання палива в дизельному двигуні. Стандарт EN 590 вимагає цетанового числа не менше 51.
- Температура застигання: Температура застигання визначає температуру, при якій паливо втрачає плинність. Стандарт EN 590 встановлює різні вимоги до температури застигання для літнього та зимового дизельного палива.
- Змащувальні властивості: Дизельне паливо має містити присадки, що забезпечують змащування паливної системи.
Класифікація дизельного палива
Стандарт EN 590 також встановлює класифікацію дизельного палива за його характеристиками. Чинна версія стандарту визначає такі класи:
- B7: Паливо з домішкою до 7 % біодизеля.
- B10: Паливо з домішкою до 10 % біодизеля.
- EN590: Стандартне дизельне паливо без домішки біодизеля.
Маркування та збереження
Для забезпечення належної ідентифікації та збереження дизельне паливо, що відповідає стандарту EN 590, маркується відповідним чином. Маркування повинне містити інформацію про клас палива, його тип (літнє або зимове) та дату виробництва.
Дизельне паливо слід зберігати у відповідних ємностях, призначених для паливно-мастильних матеріалів. Рекомендується захищати паливо від забруднення, впливу вологи та екстремальних температур.
Відповідність стандарту
Виробники дизельного палива несуть відповідальність за дотримання вимог стандарту EN 590. Органи контролю регулярно проводять перевірки, щоб гарантувати, що паливо, що надходить на ринок, відповідає затвердженим специфікаціям.
Стандарт EN 590 є важливим критерієм якості автомобільного дизельного палива, який забезпечує належну роботу дизельних двигунів, мінімізує шкідливі викиди та захищає паливну систему від пошкоджень. Регулярні оновлення стандарту гарантують, що він відповідає найновішим технологіям та нормам щодо викидів.
Часті запитання
Що таке EN 590?
EN 590 — це європейський стандарт, який визначає вимоги до автомобільного дизельного палива.Для яких типів транспортних засобів призначене дизельне паливо EN 590?
Автомобільне дизельне паливо, що відповідає стандарту EN 590, призначене для використання в усіх типах дорожніх транспортних засобів з дизельними двигунами.Які основні вимоги до дизельного палива EN 590?
Густина, температура спалаху, в'язкість, сірковмісність, цетанове число, температура застигання та змащувальні властивості.Які існують класи дизельного палива EN 590?
B7, B10 і EN590.Чому важливо дотримуватися стандарту EN 590?
Стандарт гарантує належну роботу дизельних двигунів, мінімізує шкідливі викиди та захищає паливну систему від пошкоджень.
Опубліковано