Каждый день жители нашего города пользуются общественным транспортом. И каждый день они наблюдают за лихачеством водителей, «летающих» по городу. В конечном итоге создаются аварийные ситуации, результат которых — травмы пассажиров и водителей, поломка авто. Чтобы избежать нарушений и аварий, владельцы маршрутных фирм, при поддержке ГАИ, решили ставить на маршрутки ограничители скорости. Возникает вопрос: эффективно ли использование подобных средств?

Сегодня, 10 марта, журналисты «РепортерUA» узнали мнение водителей такси, маршруток, частных авто.

Александр, таксист:

- Нет никакого смысла в ограничителях. Нужно ставить на рейсы по городу автобусы, усилить контроль со стороны ГАИ. Тогда ситуация на дорогах кардинально изменится в лучшую сторону. А маршрутки не предназначены для обслуживания пассажиров по городу, в них и ездить неудобно.

Руслан, водитель маршрутки (стаж работы — 20 лет):

- В первую очередь, ограничитель должен быть в голове водителя. Он должен понимать, что на нем большая ответственность за пассажиров. А само устройство не только не помогает, но и ухудшает езду. Еще и увеличивается расход топлива. У опытных водителей маршруток даже поговорка есть: «Тише едешь — больше денег». Гонки на маршрутках происходят чаще всего потому, что первый приехавший на остановку подберет больше пассажиров. А соответственно, заработает больше денег. Если бы была определенная ставка, не было бы смысла в быстрой езде.

Иван Герасимович, водитель авто:

- Я езжу на своей машине. Когда приходится пользоваться общественным транспортом, пытаюсь ездить на трамваях и троллейбусах. Считаю, что необходимо установить на маршрутные такси города ограничители скорости.

В ГАИ рассказали, что установка автопарками ограничителей скорости - дело добровольное. Желающие могут потратить деньги на покупку и установку устройств, если считают это необходимым.

Как рассказал директор автопарков «Гринвей» и «Эталон» Юрий Кисель, установить ограничитель скорости можно только на автомобили Mersedes Sprinter CDI, у остальных автомобилей возможность установки отсутствует. «Установка ограничителя — удовольствие недорогое, от 60 до 120 гривен. Правда, спринтеров CDI у нас всего-то 10 процентов от общего количества авто. И ломаются они очень часто, а в обслуживании дорогие», - рассказывает Юрий Яковлевич.

За последнее время, по его словам, количество аварий, в которые попали маршрутки из его автопарка, уменьшилось в десять раз. Правда, это заслуга не ограничителей, а инспекторов ГАИ и повышения штрафов.

Вывод напрашивается сам собой — водитель-профессионал за рулем исправного авто не нуждается в ограничителях скорости. Главное — это умелое вождение и знание ПДД.